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滴滴的罪行:用搭客风险换取司机规模

文章来源:古脊椎动物与古人类研究所     发布时间:2018-12-07   【字号:         】

原题目:滴滴的罪行:用搭客风险换取司机规模

题图来自视觉中国。

本文首发于微信公号“小银角大王”(ID:BeaWhale),作者:小银角大王卢桦。

又一位花季少女惨死于滴滴司机辣手,这离空姐乘坐滴滴遇害案才已往不到3个月。

你以为这是滴滴第二起司机强Jian搭客案件?不是的,这是4年来第53起以上的性侵。每个月,都市发生滴滴司机性侵搭客事务。

所能查到的53起性侵案例里,有3起强Jian杀人案,19起强Jian案,剩余的有性骚扰,有强制猥亵案。至于那些搭客被摸一下大腿,袭一下胸,由于缺乏证据不立案的,不可胜数。

同时,空姐与这次乐清被害的少女,并不是唯二被滴滴司机奸杀的搭客。2017年5月,重庆永川的顺风车司机周航,用鹞子线和红布将30岁的甘女士勒死并强Jian,最后被法院判了死缓。此前,周航曾试过将同事殴打成大脑颅内骨折,导致颅内大量出血、脑干严重损伤。

不外重庆这个案件,在百度之类搜索引擎早已没了踪迹。有的,只有一些车友论坛爆料,说重庆永川的周航将人打伤的经由,发帖人声称周航是官二代,恼怒不已。这都是枝节以外的事,但滴滴公关删帖能力强悍,由此可见一斑。

到了这个时间点,滴滴公关也最先摆设了一帮大V们最先洗地,其中有一条屡试不爽的套路,又要最先甩到公共眼前——出租车真的就比滴滴宁静吗?若是不是,就只是人心坏的问题,坏人使坏,充满了主观性,我滴滴没有责任。

出租车司机群体固然也有杀人强Jian案件,详细数目未有权威统计。那若是出租车司机4年内性侵案件比滴滴多,就说明滴滴是更宁静的,就说明滴滴泛起这种奸杀案件是合理的?而且凭据我在中国裁判文书数据库查询,4年里出租车奸杀搭客的案件,不会比滴滴多。

以是,你看别人也会杀人,那我也杀人的话,说明杀人是不行制止的。我无法控制我体内的犯罪基因啊。哪,对不起,下次我杀你的时间,你体内血量最多也就10斤,我赔你30斤的血,要不我请你吃一个月的猪红吧?

这是公关行业常用的观点混淆手段,当你这公司出一些状态的时间,你就满网公布“行业里其他公司也这样”的话题,把所有人拉下水。一不留心,舆论上就可以免责了。

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以是问题出在那里?

遐想控股团体董事长柳传志的女儿、滴滴出行总裁柳青曾在2017年10月透露,滴滴天天完成的出行订单数目为近3000万。2017年整年,滴滴平台的出行订单为74.3亿,笼罩天下400多个都会的4.5亿用户。

这是何等恐怖的一个数据,滴滴已经成为都会里大部门人必备的出行方式。

那若是出行的不是滴滴或者出租车,而是黑车,你会坐吗?

我信赖大部门人不会。由于黑车不行控因素太多,未知的宁静隐患也许多。好比滴滴出来之前,我一个朋侪大冬天要从北京国贸回亦庄,那条线路晚上没有太多出行工具可选择,只能在一些QQ群找黑车。车开到半路,司机伸手摸她大腿,说,冷哦。有滴滴以后,她再也不坐黑车了。

和大多数人一样,他们是由于“滴滴这么大个公司”的信用背书,选择信托,并以交付自己的行程。出行坐车,尤其是前往偏郊或者跨城行程,上了车那一刻,搭客便进入了由司机控制的关闭空间。

只要上了车,搭客很容易就此对许多工具失控,包罗速率、行程门路、目的地等,极端点的话,还包罗与外部天下重新联系的车门开关。一脱离红绿灯限制车速的都会中央区,司机可以开到山路上去,可以开到荒无人烟的偏郊,可以加速车速让你连开门跳车都没法做到。由于掌握了车的操控,司机甚至还可以带着你把车突入大江大海。除非你有足够的气力并支付可能出车祸的价格,抢夺车辆的操控权。

在滴滴车上,掌控这些的,是一个生疏人。愿意对这些举行交付,放下小我私家安危的预防,都是由于在搭客的预设里,这些“大公司”可靠,纵然泛起宁静问题,也会有响应的处置惩罚机制,这些平台公司也会对司机有足够的管控能力。

然而,滴滴已经一连地泛起极端宁静问题,他们的应对方式不外是删帖,继续疯狂扩张。真正失事的时间,这个20岁的小女孩,除了开车门跳车,能做的该做的都做了——与朋侪联系见告担忧,及所处的境况,最后连救命都喊了。事发以后,滴滴的所谓处置惩罚机制,不外乎一个一直打不通电话,通过留言相同,她的亲友面临的是一个无能、低效、冷血、机械,甚至可以说是业余的客服。

搭客选择滴滴,是由于以为滴滴规范、宁静。但既然宁静无法保障,价钱不低、还泛起过杀熟的情形,这本质和黑车有什么区别呢?就由于多一个LBS功效?

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人们在说一个产物或者服务很烂的时间,喜欢说“主顾会选择用脚投票”。

想想当初空姐被杀事务,几多人说卸载滴滴。不外最后他们照旧继续用回了滴滴。他们以为可以用脚投票,然而事实上他们基础没选择。

不管滴滴承不认可,他们就是在垄断。

2017年的网约车市场份额里,滴滴占有92.5%,易到排第二,占有4.3%,不外易到已经阵亡了,然后神州专车占3.1%。神州专车的控股股东,正是柳传志的遐想团体。

遥想昔时滴滴快的血拼,在那轮补助大战中,快的直接被吞并,Uber中国最后也在滴滴的资源狞恶下,委身其中。厥后的美团打车、高德打车,还没有消息的时间,就被强势挫败。由于滴滴有钱,有许多许多的钱。有谁要出来竞争,直接就拿钱砸,遇神砸神遇佛砸佛。自滴滴2012年建立以来,滴滴已经完成了18轮融资。简直是史上最多轮融资的未上市科技公司了。

此前,滴滴的18轮融资共涉及30多个投资机构,融资总额凌驾240多亿美元,估值更达上千亿美元。在这18轮融资的历程里,除了腾讯、阿里这样的互联网巨头,还陆续泛起了专业的外洋投资机构,以及包罗中投公司、中信工业基金、中信资源、交通银行、中国人寿以及中国邮政的“国家队”

从一最先的烧钱补助吸收大量用户,到靠吞并竞争对手来扩大自己的规模。滴滴由于背后有深挚的资源财团,其通过狞恶的资源扫荡,将自己的体量、用户习惯、车源供应到达极致。现在市场上有零星的几个打车软件,由于车主与搭客都大量群集在滴滴,但均无法从滴滴的阴影中突破。要知道,纵然你做大了,滴滴背后的钱太多了,随时能把你砸死了。

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可是,你要说怪垄断的话,谷歌也垄断,没见他们的搜索网页一堆一堆的莆田医院广告?不说远的,我们从Uber和滴滴客服比对,就能知其一二。

一个前Uber客服员工,在Uber被滴滴合并以后,随即前往滴滴客服部门任职。她将里边的体验公布出来不久,滴滴公关部门便让帖子消逝于民众。

作为搭客遭遇危险时有限的相同反馈渠道,Uber方面,搭客的家人跟平台要司机的信息,基础不需要警员来,你只需要证实你是搭客的家人就行了,例如报出搭客的经常搭车信息,身份证号之类的。但若是警员来找滴滴客服要司机的信息,根据滴滴划定,需要你提供先容信、立案通知书、两个警官的警号,传真发过来,三者缺一不行。等警员把三样工具凑齐传真过来,搭客的血怕已经凉了。

岂非滴滴不会预推测乐清女孩这种极端事务吗?在我写这篇文章时,还收到海淀区法院称滴滴衍生出来的强Jian、猥亵案件,远远高于民众所知的新闻推送。纵然一最先生长时间不知道,这6年以来,已经出了这么多事,滴滴治理层都配备了导盲犬?要知道,移动互联网科技融入打车行业,大幅度地将作恶的便捷性增添。而且这几年将重点放在政府公关的滴滴,可能会预知不到?

能预知,但对于滴滴来说,不主要。

作为被资源奶大的平台,滴滴最主要的,是以5000亿人们币估值打击IPO。需要给资源以交接,滴滴眼里只有扩张、利润、规模、流量。至于服务,至于搭客体验,至于宁静维护,这些都是该削减就削减的部门。若是泛起搭客有意外?没所谓,我们有钱,钱就是交接。三倍赔偿啊,百万悬赏捉凶啊,这些臭钱够滴滴显摆好一阵了。

事前成本和事后风险是会有冲突的。事前成本,包罗客服系统、宁静防护系统(好比紧迫情形一键呼叫报警,紧迫时马上发送自己位置等信息给亲友功效)、GPS及人脸识别、偏离正常门路预警、人身宁静投诉应急处置惩罚等,需要去做系统周全的投入;而另一方面,事后泛起风险问题,几个月死一小我私家,滴滴需要赔付的不外乎几十一百万,还可以拿来好好吃一顿人血馒头,宣传一下滴滴的“人性主义”,好比谁人百万捉凶海报;至于时不时泛起一次性侵,滴滴会以为自己只是平台,不负担响应责任。

以是,滴滴显着选择了放弃了事前成本,整个服务、安保、应急系统完全为零,甚至唯一应急处置惩罚通道滴滴客服部门,大部门都是外包公司卖力的。这家外包公司,叫和君纵达,3000元/月招打字回复员,“您好”“相关情形我们会跟上级汇报”“您反映的问题,是上一个客服接待,劳烦您再叙述一遍事情经由”“对不起,根据相关划定,我们已记载在案”,这些人的复制板里,早就放满了这些回复的官方辞令。

为什么不能自己宴客服员工?成本高啊;为什么不能要求外包公司请专业客服员工?成本高啊。滴滴1500个客服,和君纵达每人给3000块一个月,漫衍在合肥、昆山等三四线都会,成本不高。但若是是滴滴自己系统的,在杭州、北京,成本活生生翻了一倍,外加社保等支出,相当于7000元/人。用外包公司,每个月节省成本600万。至于这些职员的水平素质,柳青心里不明确吗?

就拿这次滴滴不愿意给亲友该女生所搭车车牌,以“掩护隐私”一说消耗了诸多时间。那我们来看下,滴滴客服是怎样看待“隐私”的。

2017年5月份,宋雯婷滴滴打车前往机场,下车后不久,司机通过滴滴平台给她打电话说 ,由于他不小心在中途把订单竣事了,没有扣到钱,要宋把支付宝和手机号码给他,而且一定要见告手机号码。宋以小我私家隐私为由拒绝了。不久,滴滴客服联系宋,要求她必须把小我私家信息和联系方式告诉这位司机,宋拒绝后,马上被滴滴将账户冻结。

无奈之下,宋赞成了将电话信息给司机。随后她收到了该司机这样的短信:

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滴滴缩减客服、维护等这些支出,为的是将更多气力放在把数据做大方面。好比滴滴顺风车搞社交,即是以搭客风险来换取规模,其心可诛。

滴滴顺风车做社交,本质上是为了加大车主供应,把整个数据做大:女色取代款项,吸引了更多的司机。由于在顺风车模块,出行需求是远远大于车子供应量。

这种做法显着增添了事后风险,但降低了车主获取成本,可以把顺风车的供应数据快速增添起来。以是,我们也看到了顺风车恶心透了的“七夕与车主来一次浪漫约会”的广告。不只是顺风车,在补助淘汰后,车主供应量大幅下降,滴滴各个地域都会便通过种种充满性表示的推广,以吸引更多的车主加入滴滴司机雄师。以是我们会见到滴滴顺风车总司理会说,顺风车会是一个很是sexy的场景。也会见到这样的提醒:

也会看到大量这样的车主:

以是,这些涉及到公共小我私家安危的事,就靠滴滴自己“内部整理”?三个月前它们整理了一番,这三个月发生的车主性侵案件十几宗,删帖可不止十几宗。

这一次奸杀事务,不会是最后一次。至于滴滴,改是不会改的,这辈子都不会改的。资源怪兽驱动的公司,利润和规模比什么都主要。在他们眼里,有钱可以解决一切,以是另有什么比赚钱更主要的呢?

滴滴这两年规模体量不停增大,除了暮年人与山区农村,都会里基本人人使用。然而滴滴把用户小我私家安危置之度外,甚至使用用户的“色”与“性”等噱头,来扩充自身的规模。这是有意将危险几率增大,并均摊给每个打车的用户。在这些涉及公共宁静问题的模块里,平时喜欢什么都插一手的羁系部门,却凭空消逝了。

而且,网上诸多警员吐槽,诉说跟滴滴要案件观察资料的辛酸。我也问过当警员的朋侪,他直接告诉我,“简直是求爹爹告奶奶”。

为什么啊,由于滴滴太有钱太有配景了?

这几十年里,有钱,但没价值观的,社会人称之为暴发户;有钱,但没节操,还害人的,应该叫什么呢?

最后,要跟列位女读者说一下。这个天下坏人许多。当这个天下的公共资源用不上,许多人许多机构指望不了,另有滴滴这种把色情狂送到你们眼前。最后会只剩你自己能掩护自己。以是,去买个防狼喷雾剂吧,淘宝一搜一大堆。小小一瓶放包里,很管用。固然,这些是所谓的违禁物品。管他呢,这是要用来掩护自己的。不外地铁之类安检是过不了的。

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(责任编辑:通顺)

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